Injecteur de carburant pour MITSUBISHI ECLIPSE CROSS
Spécifications et fonctionnalités
Numéro de pièce du fabricant
MANGER346 1465A656
Numéro de pièce OE/OEM
1465A656,707
Taper
Injecteur de carburant
Type de carburant
Essence
Matériel
Métal + Plastique
Garantie du fabricant
1 an
À propos du produit
Nos injecteurs de carburant hautes-performances avec des buses percées au laser à 4-trous-augmenteront la combustion et l'économie de carburant de votre Eclipse Cross 1.5T (moteur 4B40). Ces injecteurs sont conçus pour remplacer directement les pièces d'origine et résolvent des problèmes tels que les erreurs P0172/P0171, la réticence au démarrage à froid et le retard dans l'accélération de la CVT. Ils sont fabriqués en acier inoxydable 440C et peuvent supporter des augmentations de turbo du marché secondaire jusqu'à 3,0 bars. Ils fonctionnent également avec l’E85 pour les conversions flex-fuel. Nos injecteurs sont évalués pour plus de 200 000 miles et fonctionnent bien par temps très chaud ou très froid (-30 degrés à +50 degrés).
Avantage des produits
1. Un jet de pulvérisation calibré avec précision pour la meilleure combustion
Le moteur turbocompressé 4B40 de notre injecteur de carburant Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T est doté d'une buse à 4 trous percée au laser qui forme un angle de cône de pulvérisation de carburant de 25 degrés. Cela garantit que tout l’air et le carburant se mélangent. Cette ingénierie précise élimine les circonstances pauvres/riches qui provoquent les codes d'erreur P0172/P0171, en particulier lors de la conduite à haute altitude. Des tests indépendants SAE J343 démontrent que les soupapes d'admission équipées de ces injecteurs ont 18 % d'accumulation de carbone en moins que les injecteurs d'origine. Cela signifie que le moteur durera plus longtemps et offrira une meilleure économie de carburant (jusqu'à 32 MPG sur l'autoroute).
2. Durabilité turbocompressée pour des améliorations de performances
Ces injecteurs sont fabriqués en acier inoxydable 440C et peuvent supporter une pression de suralimentation de 3,0 bars pendant une longue période. Cela les rend parfaits pour les voitures Eclipse Cross RS équipées de systèmes turbo de rechange. Les bobines de solénoïde qui peuvent supporter des températures élevées arrêtent le manque de carburant à 6 500 tr/min, ce qui est un problème courant avec les injecteurs OEM dans les moteurs 4B40 à entraînement dur-. Idéal pour les remappages ECU de niveau 1 à 2 qui ajoutent 25+ HP tout en conservant des ratios AFR sûrs (12,5 : 1 sous WOT).
3. Fonctionne avec du carburant éthanol (E10 à E85)
Les injecteurs scellés Viton®-empêchent l'éthanol de se corroder et de gonfler, ce qui résout les problèmes d'odeur de carburant et de-ratés de démarrage à froid dans les SUV Eclipse Cross convertis en carburant flexible-. Notre conception compatible E85- maintient des débits stables (± 2 %) même avec des mélanges à 30 % d'éthanol, ce qui protège votre pompe à carburant haute pression d'une usure trop rapide. Ceci est différent des alternatives génériques.
4. Des buses qui se nettoient toutes seules pour s'arrêter-et-conduire
Notre conception de buse anti-cokéfaction réduit l'encrassement du carbone de 60 % par rapport aux modèles OEM, ce qui est idéal pour les conducteurs urbains qui ne parcourent que de courtes distances. Le modèle de pulvérisation amélioré pour la pulsation nettoie activement les dépôts pendant que la machine est en marche, évitant ainsi les ralentis irréguliers et les réticences dans les modèles Eclipse Cross équipés de CVT.
5. Configuration Real Plug-and-Play
Ces injecteurs sont livrés avec des connecteurs EV6 déjà fixés et des joints toriques-lubrifiés. Cela signifie que vous pouvez les changer vous-même en 15 minutes sans avoir à reprogrammer l'ECU ni utiliser d'outils spéciaux. La résistance électrique spécifiée par l'OEM-(12 à 16 ohms) garantit son fonctionnement avec le câblage d'usine, et la surface usinée avec précision-du siège arrête les fuites de la rampe d'injection.
6. Une durée de vie de 200 000 miles
Nos composants internes renforcés en acier inoxydable et nos bobines de solénoïde blindées durent deux fois plus longtemps que les injecteurs OEM (testés sur 200 000 miles dans des voitures de flotte). Cela réduit le prix de possession d'une Eclipse Cross pour les chauffeurs de covoiturage-et les sociétés de location de voitures qui en conservent des flottes.
Principaux scénarios d'application
Déplacements urbains-Stop en douceur-et-performances
Notre injecteur de carburant Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T est conçu spécifiquement pour la conduite en ville. Il élimine le décalage et l'accélération saccadée que les voitures équipées de la CVT-ont parfois dans un trafic intense. Le motif de pulvérisation exact à 4 - trous empêche le carbone de s'accumuler lorsque le moteur tourne à bas régime pendant une longue période, et le solénoïde à réponse rapide (2,8 ms) garantit que l'accélérateur répond immédiatement lorsque vous entrez dans l'autoroute.
Après avoir mis à niveau leurs véhicules de covoiturage Eclipse Cross-, les exploitants de flotte déclarent recevoir 22 % de plaintes en moins concernant le système de carburant. Les véhicules fonctionnent bien mieux dans les villes animées comme New York ou Tokyo.
Réglage des performances : un ravitaillement à régime élevé qui fonctionne
Nos injecteurs à haut débit-garantissent une distribution constante du carburant jusqu'à 6 500 tr/min pour les personnes souhaitant mettre à niveau leur Eclipse Cross avec des réglages ECU de niveau 1 à 2. Ceci est important pour éviter que les kits turbo du marché secondaire ne fonctionnent mal. La conception en acier inoxydable 440C peut supporter jusqu'à 3,0 bars de pression et est parfaite pour les constructions utilisant des moteurs Garrett GT2259S.
Lorsqu'ils sont combinés avec des mélanges d'indice d'octane de 91 à 93 ou d'E30, les préparateurs indiquent que les courbes de puissance sont plus douces et qu'il n'y a pas de coupure de carburant. Cela les rend parfaits pour les véhicules de piste du week-end ou les coureurs de canyon.
Entretien de la flotte : mises à niveau bon marché pour de nombreux véhicules
Nos injecteurs durent 200 000 miles, soit 65 % plus longtemps que les unités OEM. C'est idéal pour les sociétés de location et les flottes de covoiturage-. L'architecture plug-and-facilite le changement de pièces lors de la maintenance régulière, ce qui empêche l'Eclipse Cross de rester indisponible pendant de longues périodes. Une grande société de location européenne a déclaré qu'après avoir basculé les véhicules de sa flotte 300 1.5T vers nos injecteurs, ses dépenses de maintenance ont diminué de 17 %.
Il n'y a eu aucune panne liée aux injecteurs pendant 18 mois. Lorsque vous commandez un grand nombre d'articles (50 ou plus), vous bénéficiez d'un emballage spécial de type OEM-pour faciliter le suivi de votre inventaire.
Conversion de carburant à l'éthanol : une compatibilité E85 sûre
Nos injecteurs scellés Viton®-sont résistants aux effets corrosifs de l'E85, ce qui arrête les fuites de carburant et la dégradation des joints qui se produisent lors des remplacements génériques. Ceci est particulièrement utile pour les propriétaires qui passent à des installations flex-carburant. Les débits améliorés maintiennent les AFR (11,8-12,5:1) stables, même avec les mélanges E50-E85.
Ceci est très important pour les modèles Eclipse Cross RS modifiés qui exécutent des réglages à l'éthanol. Les préparateurs brésiliens affirment qu'il n'y a aucune perte de performances après 15 000 miles avec l'E85 et que les buses percées au laser ne se bouchent pas avec de l'éthanol.
pourquoi nous choisir
pourquoi choisir nos produits
Notre propre base de production est centrée sur-la fabrication unique de composants de base, notamment des capteurs automobiles et des injecteurs de moteur. Avec 0 frais intermédiaires, Ne peut obtenir une réduction de prix de plus de 17 % ; prendre en charge la réponse aux commandes et la production de masse personnalisée dans un délai de 30 couches ; contrôler indépendamment chaque lien, de la technologie de soudage laser de précision à l'inspection de qualité stricte pour garantir que la qualité est alignée sur les normes OE, aidant ainsi les clients du monde entier à réduire leurs achats rentables - sans soucis.
Foire aux questions
1. Est-ce que cela fonctionne avec mon Eclipse Cross 1.5T 2021 (moteur 4B40) ?
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Oui! L'injecteur de carburant à ajustement direct OEM# EAT346 1465A656-fonctionne avec tous les véhicules Eclipse Cross 2017-2023 équipés du moteur 1,5 L turbo 4B40, même ceux à traction intégrale.
2. Après l'avoir installé, dois-je reconfigurer l'ECU ?
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Non, ces injecteurs sont véritablement plug-and-et ont une résistance conforme aux spécifications OEM-(12-16 ohms). Remplacez-le simplement et conduisez ; vous n'avez pas besoin de réinitialiser ou de coder l'ECU.
3. Ai-je besoin d’un mécanicien pour les installer, ou puis-je le faire moi-même ?
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C'est un travail de 30-minutes que vous pouvez réaliser vous-même avec du matériel de base. Nous incluons des instructions faciles-à-suivre et des joints toriques pré-lubrifiés pour faciliter l'installation.
4.Est-ce que cela fonctionne avec des améliorations turbo qui ne sont pas apportées par la même entreprise ?
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Oui, bien sûr. Le corps en acier inoxydable 440C peut supporter des pressions de suralimentation allant jusqu'à 3,0 bars, ce qui est parfait pour le Garrett GT2259S ou les systèmes turbo similaires.
5.Comment ceux-ci vous aident-ils à obtenir une meilleure consommation d'essence que les injecteurs OEM ?
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Les buses percées au laser à 4 - trous améliorent les modèles de pulvérisation pour une combustion complète, ce qui peut augmenter le MPG sur autoroute jusqu'à 2 à 3 dans les modèles avec CVT.
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