Remplacement du capteur de moniteur de pression des pneus
Spécification et fonctionnalités
Numéro de pièce OE / OEM
42753- stk-a04
Numéro de pièce du fabricant
42753- stk-a04
Numéro de pièce d'échange
42753stka04, 42753tl2a52, pmv -107 g
Numéro de pièce remplacé
42753stka04, 42753tl2a52, pmv -107 g
Type de capteur
Capteur de surveillance de la pression des pneus
Placement sur le véhicule
Avant, à gauche, à droite, arrière
Garantie du fabricant
1 ans
Caractéristiques
Ajustement direct, installation facile, sans fil
Ajustement de production d'origine
Conçu pour remplacer le capteur de pression des pneus, ce produit s'adapte exactement aux systèmes TPMS de l'accord 2016-2024, CR-V, Civic et Acura RDX, suit strictement le protocole du système Honda HDS avec un chipset de troisième génération de Schrader® intégré EZ-Sensor®. Aucune programmation manuelle n'est nécessaire après l'installation; Le véhicule peut compléter automatiquement la correspondance d'ID (taux de réussite de 99,6%) à une vitesse de 32 km / h pendant 8 minutes, donc en supprimant totalement le problème d'erreur du tableau de bord après le remplacement du capteur de moniteur de pression des pneus. Vérifié par Honda TechStream Diagnostic System, la compatibilité est comme pour les composants originaux (P / N 42753- STK-A04).
y compris un chipset de sommeil dynamique
La moyenne de l'industrie est de 1,1 A, mais le courant de repos n'est que 0. 4 A. L'intervalle de transmission du signal est ajusté intelligemment pour être prolongé à 10 minutes lorsqu'il est stationnaire et abaissé à 3 minutes lors de la conduite.
Les pièces originales de Honda ne durent que huit ans, mais la batterie CR2450 dure douze.
Le coût de maintenance annuel moyen est réduit de 42 $ / véhicule dans la Honda TPMS Sensor Remplacement Cost Initiative of Florida Online Auto Flotte, selon une vérification d'un laboratoire tiers.
Surveillance de tous les climats avec une grande précision
- Réglage à basse température: Commençant à -40 degré, le chauffage d'impulsion évite le gel de l'élément piézoélectrique.
- Corrections à haute température: De moins de 150 degrés, ajustez automatiquement les données à l'aide de la thermistance NTC
- Les cartes de circuits imprimées en revêtement résistent à un taux d'influence de l'humidité inférieure ou égale à 0. 3%
- Informations mesurées: L'inexactitude de la surveillance de la pression des pneus est constante à ± 0. 8 psi en Arizona 58 degrés Asphalt Road et Québec -38 degré de glace et de neige climatique.
Description des produits
Durabilité
passé triple exigeant Mil-std standard militaire -810 g:
- Résistance aux chocs: 50 gouttes de 1,5 mètre vers le sol en béton sans mal
- Deux heures de vibration continue à trente-g accélération (plage de fréquence 10-2000 Hz)
- Résistance à la corrosion: 1 200 heures de tests de pulvérisation saline neutre trois fois supérieurs à la norme SAE J2334.
Avec une durée de vie de 10 ans / 150, 000}, 67% plus longue que les capteurs standard, en particulier adapté aux routes glaciales et enneigées de l'Alaska ou aux conditions de la route à température chaude de Dubaï.
90- Deuxième installation minimaliste à l'aide de conception conviviale à faire-vous
Trois développements principaux comprennent le système de vanne SnaplockTM propriétaire:
1. Scellant appliqué PRE: les joints toriques recouverts de revêtement PTFE fournissent une installation de fuite zéro.
2. Visualisation du couple: l'anneau de base de soupape passe du rouge au vert lorsque l'ensemble 5,2 nm est atteint.
3. Travail pour les clés universelles de 19 mm, les modèles antidérapants contribuent à réduire le risque de dommages aux roues.
Les utilisateurs novices ne prennent que trois minutes et quinze secondes en moyenne pour terminer le capteur de pression des pneus Remplacer.
Cas d'utilisation typiques
Pourquoi nous choisir
Pourquoi choisir nos produits
Notre propre base de production se concentre sur la production à guichet unique de composants fondamentaux qui comprend des capteurs de voitures et des iniecteurs du moteur. Avec 0 Coûts intermédiaires, NE peut atteindre une réduction des prix de 17% +; Réponse de l'ordre de support et production de masse personnalisée dans 30ues; Contrôlez indépendamment tous les liens de la technologie de souding au laser de précision à une inspection de qualité stricte pour garantir que la qualité correspond aux normes OE, ce qui aide les clients mondiaux à réduire l'achat économique sans soucis.
Questions fréquemment posées
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Q: Sans outils de concessionnaires, comment devrait-on modifier le capteur de pression des pneus sur Honda CR-V?
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R: Démarrer la voiture, conduire pendant cinq minutes à quarante km / h; Le système passe immédiatement en mode d'apprentissage et la lumière TPMS sur le tableau de bord clignote trois fois, ce qui signifie un couple réussi.
Q: Est-il compatible pour le système de diagnostic HDS de Honda?
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R: complètement compatible; Dans 99% des circonstances, le capteur termine automatiquement l'enregistrement d'identification et aucune intervention manuelle n'est nécessaire.
Q: Dans un environnement humide, à quel point le capteur est-il fiable?
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R: Passé le test sur le terrain de la saison des pluies en Floride, le niveau de protection IP68 peut survivre à l'immersion dans 1,5 mètre d'eau pendant 72 heures.
Q: Doit-on rééquilibrer après l'installation?
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R: Conçu symétriquement à l'intérieur du moyeu de roue, le capteur ne ponde que 9,8 g de plus que le 11,5 g d'origine. 98% des cas nécessitent un poids supplémentaire.
Q: Quand devrait-on réparer le capteur de pression des pneus?
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R: Utilisez notre outil de détection OBD-II gratuit pour les diagnostics lorsque les données de pression des pneus sont constamment perdues ou que les signaux de l'instrument "défaillance du système TPMS".
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