Capteur de pression du pneu de Subaru Forester
Disjoncteur de circuit de protection des défauts de l'AFDD
Type de capteur
Capteur de surveillance de la pression des pneus
Numéro de pièce OE / OEM
28103- fl 000
Numéro de pièce d'échange
28103fl 00 a, 28103fl 000, 28103fl 000, 28103fl 00 b, 28103- fl 000
Numéro de pièce du fabricant
28103- fl 000
Placement sur le véhicule
Avant, gauche, arrière, droite
Caractéristiques
Installation facile
Garantie du fabricant
1 an
Spécifications techniques et mécanisme d'adaptabilité intelligent
Développé spécialement pour les voitures Subaru, ce capteur TPMS suit précisément la norme Subaru G13028AE, en utilisant une technologie de transmission à double fréquence (315MHz / 433MHz adaptative) et est compatible avec les modèles de protocole de bus CAN après 2015. soutient parfaitement le mode X-Rode et les plages de la pression du mode X à mode X dans le suivi de la pression de {7}. (± 0 . Précision 1BAR).
Amélioration de l'architecture hors route de Subaru Wilderness
- Le boîtier du capteur peut résister à l'effet de démarrage à froid des pneus de neige de l'Alaska à -40 et a passé le test de jet de boue JIS D 0119-2022 (3 heures / 40 km / h) .
- Le taux d'erreur de bit dans le mode All-Terrain Subaru-Mode est inférieur à 0 . 02% (les produits de compétition sont supérieurs à 0,5%) en utilisant la puce anti-interférence TDK TPS1260 à haute fréquence.
- Adaptateur de moyeu de roue Wilderness de Forester Construit Construit pour résoudre le problème de compatibilité d'installation du capteur d'origine sur le pneu BFGoodrich KO2
Optimisation exclusive adaptée aux modèles hybrides
diminuer le courant de sommeil de 1,2 μA à 0,5 μA (40%) en protégeant l'interférence électromagnétique du moteur de la boîte électronique Subaru
Soutenant le protocole Can-FD du 2024 Forester Hybrid, les données de pression des pneus sont immédiatement écrites sur la passerelle de la voiture sans un récepteur supplémentaire nécessaire .
Les codes VIN permettent aux utilisateurs de confirmer le capteur Subaru TPMS Fit ., en particulier les modèles hybrides, doivent être désactivés pour éviter les interférences électromagnétiques et supprimer la possibilité d'incompatibilités de protocole dans les modèles passés .
Sur les scénarios d'application
Conquérir aucun homme de l'homme:
Le désert à haute température ultime et le test de vibration extrême
Les capteurs de pression des pneus standard échouent à 50 degrés + en raison de l'expansion de la batterie, et de fortes vibrations peuvent diviser les tiges de soupape lorsque Subaru Forester traverse le désert chaud . Nos capteurs offrent une surveillance continue et exacte à 125 degrés et 20 g d'accélération vibrations en utilisant des tiges de manganèse de lithium de qualité militaire (CR2050) et 316L Soutièmes en acier inoxydable des tiges et MIL-sta Capteurs certifiés vibratoires . Subaru Forester Tire Pression Capteur La compatibilité du désert offre une grande protection d'aventure hors route .
Nettoyage de la révolution sur un champ de bataille boueux:
Les technologies d'autonomie IP67 et d'étanchéité
La sédimentation peut réduire la précision des capteurs et les transmissions de signalisation après la conduite hors route . IP67 imperméable et la protection de la boue provient du revêtement nano-hydrophobe et des sceaux de soudage au laser . La vidéo de comparaison devrait être nettoyée d'un pistolet d'eau à haute pression pour mettre en évidence la stabilité de la stabilité de la sous-étanché Nettoyer des TPM boueux et souligner l'irreplacabilité du produit dans les scénarios hors route .
Fortes pluies à pattes:
Une solution créative de signal à double fréquence pour 30 cm d'intrusion d'eau
Les sections de patauge utilisent l'atténuation du signal pour retarder ou mal considérer les données de pression des pneus pendant la saison des humides . Les données en temps réel peuvent être envoyées à l'aide de la conception anti-oxydation de contacts en or et 433MHz +315 MHZ MHz Dual-Frequency Transmission Technology Même dans 30 cm d'eau . en utilisant une représentation 3D d'une provision azaine pour un procès pour une édition et un sous-tac Des performances de pluie lourdes, il cible précisément les consommateurs dans les zones humides et réduit l'anxiété de sécurité causée par l'accumulation d'eau .
Changement et réparation des pneus
Le calibrage adaptatif résout le changement de taille .
Après avoir changé aux pneus ou à un rapport d'aspect, le capteur précédent peut ne pas s'adapter au nouveau seuil de pression du pneu . Le capteur peut être réinitialisé en trois étapes avec un programme Adresse des clés d'étalonnage; La vidéo de formation montre la technique d'étalonnage rapide des outils Autel Tools pour créer "la reconnaissance de la marque de la modification de la modification .
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