Remplacement du capteur de pression des pneus Toyota
spécification et fonctionnalités
Numéro de pièce OE / OEM
42607-53020
Numéro de pièce du fabricant
PMV - e 000 42607-06090, 42607-02050
Numéro de pièce d'échange
42607 - 02050 pmv-e 000 42607-06090 42607-12010 42607-12040, 42607-53020 42607-0 e 020 42607-06030 42607-48010, 42607-33050 42607- F4010, 4260702050 PMVE 000 4260706090 4260712010 4260712040, 4260753020 426070 e {020 4260706030 4260748010, {}}} e {020 4260706030 4260748010,4260733050 42607} e 020 4260706030 4260748010,4260733050 42607} e 020 4260706030 4260748010,4260733050 42607} e 020 4260706030 4260748010,4260733050 42607} e 020 4260706030 4260748010,4260733050 42607} e {020 4260706030 4260748010, {11}
Placement sur le véhicule
Avant, gauche, arrière, droite
Fréquence
315 MHz
Garantie du fabricant
1 an
Taper
Système de surveillance de la pression des pneus TPMS
Type de capteur
Capteur de surveillance de la pression des pneus
Type de montage
Remplacement direct
Caractéristiques
L'ajustement direct, l'installation facile, nécessite un étalonnage d'outil de diagnostic, sans fil
Architecture de puce de commutation automatique à double fréquence
Équipé de la puce RF Dual- 315 MHz / 434MHz, construit - dans Toyota - Décodeur de protocole spécifique (Protocole de diagnostic UDS de prise en charge) Problème de diagnostic de la false - Sensors. Des modèles comme 2018-2024 Camry / Rav4 / Highlander, la compatibilité réelle s'étend sur 98,6%. La vitesse de reconnaissance du tableau de bord lors de l'installation est de 2,3 secondes plus rapide que celle des capteurs les plus commercialisables.
Conception de tolérance environnementale
En utilisant un anneau de joint dynamique en alliage plus en alliage, en passant du MIL - STD - 810g Test standard militaire, dans le test du désert du Sahara, il peut résister à 200 heures d'atténuation de gravier à haute température à 50 degrés continu et en évitant le risque de risque de pertinence chronique.
Système de durée de vie de la batterie extrêmement longue
Construit - dans Panasonic ER26500 Lithium - Batterie Ion, y compris le circuit de sommeil adaptatif
Une conduite annuelle simulée de 15 000 miles fait de la durée de vie de la batterie jusqu'à 15 ans, 3,7 ans de plus que les pièces de denso d'origine, en supprimant donc les dépenses cachées du remplacement fréquent des capteurs.
Avantage des produits

Fait pour être précis et durer longtemps avec peu d'effort
Le remplacement du capteur de pression des pneus Toyota (OE # 078133551) a un boîtier en aluminium aérospatial - et une puce de pression MEMS brevetée qui vous donne une précision de ± 1 psi, ce qui est trois fois mieux que les options de rechange. Ce produit est conçu pour le 2024 Lexus LX600 et peut se synchroniser avec les ECU à bord en moins de cinq minutes, vous n'avez donc pas besoin d'acheter des outils de programmation coûteux. Le joint IP69K - scellé à eau peut gérer les lavages de voitures de pression - élevés et être submergés dans la saleté -. Sa vibration de 20 g - conception résistante (testée selon SAE J1211) s'assure qu'elle fonctionnera dans des camions levés et des flottes de construction.
Construit pour les conditions les plus difficiles et fait confiance aux professionnels
Ces capteurs de pression de pneus compatibles OE - fonctionnent bien à partir de - 40 degrés F à 257 degrés F, ce qui est un énorme avantage pour les véhicules miniers en arctique ou les plates-formes de tournée du désert. Les concessionnaires Lexus et les gestionnaires de flotte leur font confiance. La batterie au lithium dure deux fois plus longtemps que celles des concurrents, ce qui réduit les réclamations de garantie et appelle de l'aide sur la route. Pour respecter les réglementations SAE J2657 et FCC, partie 15B, chaque appareil passe par 72 heures de test de cyclisme et 500 mètres de validation du signal RF. Cela donne aux ateliers de réparation l'assurance que les installations seront rapides et sans erreur.
Scénarios d'application traditionnels
Pourquoi nous choisir

Pourquoi choisir nos produits
Notre propre base de production est centrée sur un - Stop Manufacturing de composants de base, y compris les capteurs d'automobile et les iniecteurs du moteur. Avec 0 coûts intermédiaires, NE peut atteindre une réduction des prix de 17% +; Réponse de l'ordre de support et production de masse personnalisée dans 30ues; Contrôlez indépendamment tous les liens de la technologie de souding au laser de précision à une inspection de qualité stricte pour garantir que la qualité est alignée sur les normes OE, aidant ainsi les clients mondiaux à réduire les coûts - achats efficaces sans soucis.
Questions fréquemment posées
Q: Cela correspond-il aux modèles de Toyota avant 2017?
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R: Un outil VCX Nano Vxdiag aidera l'ECU à être réinitialisé.
Q: Une fois la batterie vide, peut-elle être remplacée?
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R: Une conception totalement scellée est utilisée dans ce capteur, il est donc conseillé de changer directement la nouvelle unité.
Q: L'automobile devrait-elle être lavée sous une forte pluie, le capteur souffrira-t-il?
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R: Répondant aux critères JIS 9203 pour les lavages de voitures de Californie, le niveau de protection IP68 peut résister à l'impact d'un canon d'eau de pression élevé - à 80 degrés.
Q: Après l'installation, l'équilibrage dynamique est-il nécessaire?
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A: Le poids du capteur 11g a été pré - compensé; Seule la technique d'équilibrage dynamique typique est nécessaire (erreur dans ± 0,5 g).
Q: Peut-on cloner l'ID du capteur d'origine?
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R: Prise en charge le programme TechStream pour la copie des logiciels.
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