Capteur de pression des pneus BMW
spécification et fonctionnalités
Numéro de pièce OE / OEM
36106856227
Numéro de pièce du fabricant
36236781847,6781847,36236779490,6779490,36236771034
Numéro de pièce remplacé
3610-6856-227-02/3610-6856-227-03
Numéro de pièce d'échange
36106790054/6856227/3610-6856-227-01
Taper
Capteur de surveillance de la pression des pneus
Qualité
Qualité haute -
Matériel
Métal + plastique
Garantie du fabricant
1 an
Fréquence
315 MHz (États-Unis / Asie) / 433 MHz (UE)
Plage de pression
0-87 psi (précision ± 0,5 psi)
Tolérance à la température
-40 degrés à 125 degrés
Sur le produit
La série de capteurs de pression de pneus BMW est faite uniquement pour les voitures de fin - élevées. Il a une technologie programmée pré - qui fonctionne parfaitement avec les besoins uniques de modèles comme la BMW M6, Mini Cooper F56 et Rolls - Royce Phantom. Sa tige de soupape en acier inoxydable SUS304L a passé des tests de pulvérisation saline, ce qui signifie qu'il ne rouille pas dans les environnements côtiers. Sa technologie d'étalonnage automatique - peut vous dire exactement où se trouvent les roues dans un voyage de 1,5 mile. Ces capteurs établissent de nouvelles normes pour la sécurité des pneus avec une incroyable autonomie de la batterie à 10 ans et une double certification FMVSS138 / ECE R64. Ils peuvent gérer un terrain glacé à des altitudes élevées avec une précision de ± 0,3 psi et travailler avec des systèmes de gestion de la flotte Geotab / Samsara.
Nos capteurs sont un - stop shop pour tout, d'un mini-outil de réinitialisation TPMS de Cooper à une mise à jour personnalisée 26 - pouces - Royce Wheel Update. Le protocole EMF03 EMF03 intégré vous permet de supprimer le code de défaut C1A56 en un seul clic et maintient le signal stable 99,2% du temps dans les zones animées de la ville. Ce capteur de pneus à haute altitude a un algorithme de correction de pression barométrique qui s'assure qu'il fonctionne toujours comme une partie OEM, répondant aux besoins des propriétaires de véhicules du monde entier.
Avantage des produits
1. Strong et bon pour les endroits difficiles
Nous avons développé nos capteurs de pression de pneus BMW à partir de tiges de soupape en acier inoxydable SUS304 et les testés soigneusement pour nous assurer qu'ils peuvent durer plus de 2 700 heures de dommages par pulvérisation saline. Cela les rend parfaits pour les routes près du bord de la mer ou en hiver qui ont été traitées avec des produits chimiques de glaçage de -. Ce matériau aérospatial - ne se corrodera pas comme le font les vannes en aluminium, donc il ne s'usera pas avec le temps. Cela aide les gestionnaires de flotte et les propriétaires de voitures de luxe économiser de l'argent sur les dépenses de remplacement long -.
2. Plug exact - et - jouer avec des protocoles déjà chargés
Nous avons déjà installé plus de 20 protocoles spécifiques de véhicule - sur nos capteurs. Ceux-ci incluent BMW F56 / Z4, Mini R55 et Rolls - Royce Phantom EWBS. Cela signifie que vous n'aurez pas à payer le coût élevé du codage des concessionnaires. La mécanique peut les installer en moins de trois minutes avec des outils standard, ils n'ont donc pas à payer pour les abonnements à des logiciels propriétaires comme ISTA / D.
3. Gestion intelligente de la batterie pour la maintenance qui peut être prédite
Le - construit dans Ultra - Low - Power IC Chip vérifie la santé de la batterie en temps réel et fournit des alertes sur le tableau de bord iDrive / ID6 six mois avant qu'il ne s'épuise. Nos cellules de lithium durent 23% plus longues que la norme de l'industrie lorsqu'elles ont été testées pour une longévité accélérée (120, 000+ miles simulés). Cela signifie qu'ils fonctionneront bien même lorsque la température changera beaucoup, de -40 degrés à 125 degrés.
4. Rendre mieux le signal d'interférence anti -
Notre conception intègre une carte de circuit imprimé blindé qui réduit les interférences radiofréquences (RFI) de 68% par endroits avec beaucoup d'activité électromagnétique, de tels tunnels dans les villes ou les stations de charge EV. Les tests SAE J2657 montrent que 99,2% du temps.
5. Distribution globale avec la conformité du mode -
Ces capteurs peuvent basculer entre les fréquences 315 MHz (FMVSS138 US / Asie) et 433 MHz (ECE R64 EU), ce qui signifie que les grossistes peuvent stocker un SKU pour de nombreux marchés différents.
Scénarios d'application principaux
Les propriétaires de BMW M6 peuvent facilement changer leurs pneus d'hiver.
Nos capteurs sont conçus pour les conducteurs dans des endroits avec des saisons changeantes, vous n'avez donc pas à les recalibrer à la main lorsque vous vous déplacez entre les pneus d'été et d'hiver. Ces unités TPMS sont livrées avec des protocoles BMW M6 Gran Coupé (F12 / F13) déjà programmés. Ils peuvent trouver les emplacements des roues à moins de 1,5 mile de conduite.
Options abordables pour les défaillances de Mini Cooper F56 à réinitialiser
Nos capteurs fonctionnent directement avec l'ECU EMF03 des modèles Mini Cooper F56 - 2023 2014 pour résoudre les problèmes de synchronisation TPMS typiques sans avoir besoin d'un logiciel de codage spécial. En utilisant des outils OBD-II communs, la mécanique peut désormais modifier les mini TPM en environ 9 minutes.
Personnalisation des rouleaux - roues de Royce Phantom pour le luxe
Nos capteurs sont spécialement conçus pour les modifications élevées de la roue - et peuvent accueillir des jantes sur mesure de 22 à 26 pouces sur des rouleaux - Royce Phantom (EWB) et des modèles fantômes en utilisant la technologie de mise à l'échelle de pression automatique. Nos capteurs ont maintenu leur précision à ± 0,3 psi sur tous les essieux.
Les systèmes de flotte Geotab / Samsara fonctionnent bien ensemble
Nos capteurs BLE 5.0 - ont activé les données de pression et de température des pneus directement aux systèmes basés sur Cloud - via l'API, donnant aux opérateurs de flotte d'informations en temps réel. Notifications automatisées pour une basse pression des pneus (<28 PSI).
Pourquoi nous choisir
Pourquoi choisir nos produits
Notre propre base de production se concentre sur la fabrication de pièces fondamentales comme les capteurs de voiture et les injecteurs de moteur en un seul endroit. Le NE peut réduire les prix de 17% ou plus sans aucun intermédiaire. Ils peuvent également prendre en charge la réponse des commandes et la production de masse personnalisée dans les 30 jours. Ils peuvent contrôler indépendamment chaque étape du processus, du soudage au laser de précision à une inspection de qualité stricte, pour s'assurer que la qualité répond aux normes OE. Cela aide les clients mondiaux à effectuer des coûts - des achats efficaces sans s'inquiéter.
Questions fréquemment posées
1. Les capteurs TPMS sont-ils déjà configurés pour travailler avec certains modèles BMW?
-
Oui, tous les capteurs sont livrés avec 20 protocoles Royce BMW / Mini / Rolls - déjà programmés (tels F56, G30 et Phantom EWB), vous n'avez donc pas à les coder chez le concessionnaire. Installez-le et conduisez 1,5 miles pour le configurer automatiquement.
2. Comment vos capteurs arrêtent-ils la rouille qui se produit le long de la côte?
-
Nous testons nos tiges de soupape en acier inoxydable SUS304L en les pulvérisant avec de l'eau salée. Nous avons utilisé la norme ASTM B117 pour tester dans quelle mesure le film anodisé dur dans le test a résisté à la corrosion. Après 132 heures de test avec un spray salin neutre à 5%, le film n'a montré aucun signe de détérioration. Parfait pour la Floride et le Moyen-Orient, où l'eau salée accélère la défaillance du TPMS.
3. Vont-ils travailler avec des roues qui ne sont pas de l'usine sur une BMW M6?
-
Bien sûr. L'algorithme de mise à l'échelle Auto - fonctionne avec des jantes personnalisées de 17 à 26 pouces de large sans avoir besoin d'être recalibrées.
4. Combien de temps dure la batterie par rapport aux capteurs qui sont venus avec la voiture?
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Notre puce d'alimentation ultra - Low - Power dure 10 ans ou 120 000 miles, ce qui est 23% plus long que les puces similaires de Bosch et Continental. Idrive vous permet de garder un œil sur les choses en temps réel et vous permet de savoir six mois avant de s'épuiser.
5. Ces codes d'erreur seront-ils apparus dans les mini-modèles Cooper F56?
-
Non. Notre conception travaille avec l'EMCA03 ECU et résout les problèmes C1A56 et C1D00 qui ont dérangé des minis de 2014 à 2023.
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