Capteur de carte TPS
Description des produits
Notre capteur de carte TPS est plus robuste car il a été renforcé pour la résistance aux intempéries et possède une caractéristique technologique de la conception redondante. Avant d'entrer sur le terrain, il a également été réglé pour la précision; Cela a produit une erreur non linéaire de trait entier de ± 0. 8%. Ces marchandises sont solides et durables dans l'ensemble. Veuillez ne pas le manquer si vous en avez besoin.
Habituellement trouvé dans les moteurs à injection de carburant, le capteur de pression absolue (MAP) du collecteur est l'un des capteurs qu'un module de contrôle du moteur (ECM) exécute en continu pour calculer l'injection de carburant pour le rapport d'air idéal. Bien que le plus souvent un capteur de flux d'air de masse (MAF) soit utilisé à la place d'un capteur de carte, les moteurs turbocompressés combinent généralement une carte et un capteur MAF. Sous différentes charges de moteur, le capteur de carte joue également un rôle crucial pour permettre à l'ECM de décider quand l'allumage devrait avoir lieu.
Spécification
| Taper: | Capteur de pression d'air du collecteur (capteur de carte) |
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| Numéro de pièce du fabricant: | 89421-71020 | |
| Numéro de pièce OE / OEM: | 89421-71020 | |
| Garantie du fabricant | 1 an | |
| Pays / région de fabrication | Chine | |
| Type de montage | Remplacement direct |
Quel que soit le capteur que votre moteur utilise, l'ECM ne peut pas maximiser l'injection de carburant sans les informations de masse d'air correctes à partir d'un capteur fonctionnel. Et au moins un mauvais rapport air-carburant entraînera des problèmes de performances et une attrition précoce du moteur. Bien qu'il puisse être difficile d'identifier, une défaillance du capteur de carte peut être expliquée, ce qu'il faut vérifier et comment remplacer s'il échoue par l'aide de Delphi.
FAQ
Q: Un capteur de carte est-il le même que TPS?
R: La carte fournit une mesure de charge du moteur plus précisément. La carte mesure la charge du moteur avec une précision plus élevée. Bien sûr. Non seulement le mappage à l'aide de TPS est obsolète, mais courir de cette façon serait mieux servi par un glucide.
Q: Que se passe-t-il lorsqu'un capteur TPS va mal?
R: Un TPS défectueux peut entraîner un inactif instable, pas de ralenti, de traitage, de mauvaises performances, de faible économie de carburant, pas d'accélération ou de voiture accélérée seule.
Q: Qu'est-ce qu'un capteur de carte TPS?
R: L'hésitation brutale du ralenti, du ralentissement et de l'accélération peut toutes résulter d'un capteur de carte défectueux compromettant les performances du moteur.
Un capteur de carte cassé peut faire fonctionner le moteur bas (trop peu de carburant) ou riche, trop de carburant.
Q: Puis-je conduire ma voiture avec un mauvais TPS?
R: Bien que la conduite avec un capteur de position d'accélérateur défectueuse soit concevable, elle n'est pas conseillée car elle peut entraîner une mauvaise performance du moteur, une économie de carburant plus pire, un décrochage et peut-être des conditions dangereuses.
Q: Que se passe-t-il si je débranche mon capteur TPS?
R: Mauvaise performance du moteur: l'ECM / ECU n'obtiendra pas les données de position de la soupape de papillon précises sans désactiver le TPS. Le moteur peut ainsi souffrir de décrochage, de réticence, de ralenti ou de surtension.
Q: Un capteur de carte peut-il être testé?
R: Si tout va bien en fonction de l'inspection physique, vous pouvez tester le capteur de carte avec une pompe à vide et un multimètre numérique réglé sur 20V.
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